固濱籠邊坡防護系統(tǒng)，是將符合粒徑要求的石料填入具有柔性的固濱籠中達到一定的孔隙率、沿邊坡砌筑的一種新型的柔性防護構筑物。固濱籠護岸護腳系統(tǒng)適用于土質軟弱且含水量大，受雨水影響邊坡不穩(wěn)定，且防護工程基礎不易處理、坡腳基礎局部沖刷深度過大的挖方邊坡。

        1、優(yōu)點：固濱籠的結構具有生態(tài)性好、造價低、能承受較大變形不致破壞等優(yōu)點，公路工程生態(tài)固濱籠構造物涵蓋：路基、橋梁、涵洞、排水系統(tǒng)、安全防護設施、綠化等。由于固濱籠的結構特性，其對于基礎的要求不高，固濱籠的結構較適宜于地形地質條件較差的山區(qū)公路使用，其結構形式較為靈活，易解決工程原材料的問題，經濟上比較合算，能有效地降低山區(qū)支擋結構物的工程造價。

        2、用途：固濱籠邊坡防護系統(tǒng)已成功應用于江河護岸和其坡腳防護等方面，固濱籠有兩種，一種是保護道路的。例如，在道路的側邊，用固濱籠箱壘砌一道堤壩，用于抵擋洪水保護道路;在路基的側面，用固濱籠箱壘砌的加固路基的固濱籠擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物，在公路建設中經常出現(xiàn)。固濱籠邊坡防護系統(tǒng)是在其本身重力的作用下進行安裝的。這樣做固濱籠的重量將逐漸增加，同時尚未填補的空間將會減少。當在軟土地基上安裝時，可以安裝多一些，以加強防護作用。與傳統(tǒng)的漿砌片石及混凝土防護相比，石籠護坡結構更具有“生態(tài)性’、“景觀性”，對基礎要求低等許多優(yōu)點，更符合現(xiàn)今的公路設計新理念。

         固濱籠憑借良好的經濟性，施工便捷性、抗沖刷性、生態(tài)調節(jié)性、滲透性、整體性及對工程環(huán)境的適應性，得到了廣泛的應用。